咪唑啉聚醚厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
咪唑啉聚醚厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

不妥协——造车的最高境界种植

发布时间:2020-04-19 19:16:08 阅读: 来源:咪唑啉聚醚厂家

不妥协——造车的最高境界

什么车最难设计呢?超级跑车其实一点也不难 轻量化材料大马力发动机高性能部件不计成本地往上堆砌即可;高性能越野车也不难,大轮毂高车身带前中后三把差速锁的四驱系统往上一放就行 其实买这些高端车的客户,本来也不会十分计较成本,所以设计起来并不需要费多大功夫。

最难设计的其实是家用的中级车。小型车的消费者预算有限,已经准备好牺牲很多东西;中高级以上的车型设计师则有了充分的成本预算来扩展车辆性能;而中级车的消费者,预算和想法都更为灵活,随时有可能因为一些小方面的不满而转向其他车型,因此中级车的设计师必须在有限的成本、尺寸等范围内,实现空间、经济性、动力操控、安全性等方面的完美结合,为消费者带来 不妥协 的产品力,方可赢得消费者的一票。 不妥协 ,正是造车的最高境界。

纵观全球,丰田的中级车无疑是最能做到这一点的,超过4000万用户的认可已经说明了丰田在中级车方面的深厚造诣,而作为丰田中级车家族最新成员的雷凌,更是处处展现出 不妥协 的气质。

高强度车身同步提升车辆安全性、操控性、燃油经济性

雷凌出自丰田最先进的最新MC平台。优异的车身设计是一辆优秀汽车的根本保证。与以前的丰田车型相比,出自MC平台的雷凌车身100%采用高强度钢材和超高强度钢材打造。

俗话说, 安全第一 。高强度钢材的使用效果显而易见:同等强度则更轻,同等重量则更强。因此,雷凌的GOA车身便可以在确保其实现优异主动安全性的基础上,最大限度抑制车身重量的增长,再配合正面、侧面、帘式气囊,以及遍布车内立柱、车门装饰板的等处内饰零件的碰撞能量吸收结构,完全可以保证出色的被动安全性。丰田全新MC平台的车型,包括雷凌的海外原型车,在全球所有碰撞测试中均获得了五星级的最高评价。

高强度车身不仅能大幅提高车辆的安全性,同时实现车身的轻量化,而轻量化则是车辆实现优秀操控性和燃油经济性的前提;同时,高强度车身车辆在行驶中受到底盘颠簸冲击以及转向侧倾时,车身形变也能被控制在最小幅度,这也让悬挂能够时刻保证轮胎抓地面积最大化以维持全天候的抓地力 这也正是操控性能和主动安全性能的基础。

电动助力转向系统全面优化燃油经济性、操控性能和主动安全性能

上一页010203下一页单页阅读

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:雷凌 丰田

1.打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2.打开文章,点击右上角分享。

乌鸡养殖技术

蕾丝旗袍

一叶兰的种植技术

大棚蔬菜种植网